道路標線在交通行駛中作為重要的指示標識，它指導車輛、行人在規范的范圍內進行有序地駕駛或者行走。在交通安全中，道路標線在晚上的作用尤為明顯。有關統計數據顯示，晚上的平均事故率要大大高于白天，而下雨的晚上是真正的事故高發期。在雨夜，道路標線的作用將起到更加重要的作用，這就要求道路標線必須具備雨夜反光效果，由此相應的道路標線的雨夜測試方法也應運而生。
雨夜標線，顧名思義，即標線在降雨條件下使用的標線類型，區別于干燥標線和潮濕標線，雨夜標線的逆反射性能受到雨水的持續性干擾，對道路標線材料便提出了更高的要求。有關數據表明，雨夜駕駛車輛的事故率占整個交通事故率的70% 左右，因此非常有必要引進國外先進的雨夜反光標準和測試方法，以保障行駛安全，降低雨夜駕駛車輛的事故率。
美國材料與試驗協會ASTM E2832《連續降雨條件下道路標線逆反射系數的標準測試方法》和歐洲標準EN1436《道路標線材料—道路標線性能及其測試方法》在這方面給我們提供了很好的依據。

名詞釋義

• 逆反射亮度系數R_L：是指道路標線在夜間車燈照射條件下體現出的逆反射性能，又稱為反光性能，單位是mcd·m^-2·lx^-1，其性能影響因素主要跟道路標線的材料和結構有關，與車燈和周圍光源無關聯。一般情況下，R_L是指R_L-干燥。
• 潮濕狀態下逆反射亮度系數R_L-潮濕：測試的是指降雨停止后，道路標線表面有積水的潮濕狀態下所體現出的逆反射性能或反光性能。
• 目前潮濕狀態的標準方法：美國標準ASTM E2177-2019, 歐洲標準EN 1436-2018
• 連續降雨下逆反射亮度系數R_{L-連續降雨}：測試的是降雨過程中，道路標線表面有降雨過程且表面有積水潮濕狀態下所體現出的逆反射性能或反光性能。

關于潮濕狀態和連續降雨狀態下標線逆反射亮度系數的測試方法，當前國內尚無統一規范的測試標準方法。江西雨夜標線地方標準（DB36-T978-2017）和四川雨夜標線地方標準（DB 51-T2429-2017）中關于潮濕狀態測試的測試方法應用了ASTM E2177-11和ASTM E2176-08。但是這兩項標準因為準確性和重復再現性的問題，已經分別于2019年更新和2013年廢止。因此，這兩項地標中的潮濕狀態測試方法的準確性有待于進一步考究。

標準解讀

《標準》采用的是國際上通用的30m 幾何學測量條件，歐標采用的入射角為1.24°，觀察角為2.29°；美標采用的入射角為88.76°，觀察角為1.05°，見圖2，圖3。

 

下面介紹歐洲EN標準和美國ASTM標準的重點摘要部分（中英對照）。

1）歐標EN1436 -2018《道路標線材料—道路標線性能及其測試方法》條文說明：

潮濕標線

B.6 潮濕狀態

說明2：在炎熱的天氣，路面溫度較高，標線表面的水膜會快速揮發，可以在標線表面多次潑水以降低路面溫度。如果便攜設備在運輸過程中產生霧氣或露水，建議在環境溫度下靜置后使用。

連續降雨標線

B.7 連續降雨狀態

也可以在實驗室中對1米到2米長的樣品進行測量。為了實現真實的標線排水性，樣品應向一側傾斜2%，同時支撐板向上傾斜一側應有額外(10±0.5)cm的寬度。

2）美標ASTME 2177-19 《潮濕條件下的標線逆反射性能測試標準方法》和ASTM E2832-17 《連續降雨條件下的標線逆反射性能測試標準方法》條文說明：

ASTME 2177-19潮濕標線

8.3.2倒水后45±5秒，測試標線的逆反射亮度系數RL作為標線潮濕狀態的性能數據。

ASTME 2832-17連續降雨標線

10.2.1噴灑速率校準應在每次測量之前進行。調整噴嘴角度和操作壓力，直到達到所需的連續噴灑速率。

下面介紹標準規范的道路標線連續降雨狀態和潮濕狀態的檢測方法，結合丹麥DELTA生產的全新標線逆反射儀LTL3500，根據產品的特征和操作說明，按照不同的標準進行標線不同狀態下的逆反射儀性能測試。

1）測試依據

ASTM E1710-18，ASTM E2177-18，ASTM E 2832-17，EN 1436-2018

2）測試步驟

a) 檢測設備校準

• 用陶瓷校準塊校準LTL3500，校準完成后，安裝儀器附帶的軌道，調整儀器測試模式為外部光源模式（參考ASTM E1710）
• 用塑料管快接頭連接水箱和雨箱，打開水箱的電源開關，用3個方盒（10cm*10cm）收集4分鐘內的降雨量，如果降雨量在91-112ml，降雨量滿足50mm/h，2inch/hour）的要求（ASTM E2832）

打開電源開關，每隔15秒測試一次數據，直到連續四個數據變化比例不高于5%時，認為連續降雨測試已達到穩定狀態，取最后四次的數據的平均值為連續降雨的數據，記錄為RL-Continuous rain或者RL-連續降雨。

關閉水箱電源開關，繼續每隔15秒收集數據，跟蹤連續降雨后RL性能的變化，模擬潮濕狀態下的數據（ASTME2177）.記錄電源關閉45秒后的數據為RL-Wet recovery或者RL-潮濕。

產品介紹

LTL3500是DELTA新一代逆反射測量儀，用于測量道路標線的逆反射性能。該儀器集成了新的技術，采用現代化的設計和材料。該儀器構造堅固，耐久性好。除此之外，體積小(470×280×150mm/ 18.0×11.0×5.9in)，重量輕(5.6kg/ 12.3磅)。

1）基本特征

• 可以同時測量干濕標線的RL和Qd
• 可以測量連續降雨標線的RL 
• RL和Qd測量時間均小于1秒
• 可測量斷面高度15mm，用于振蕩標線測量
• 支持中文界面
• USB接口& Wi-Fi接口，物聯網
• 標準博世專業電池，支持現場更換
• 顯示和存儲日期、時間、空氣溫度、標線溫度和濕度

2）色度坐標（x,y）

可以測量標線的色度坐標，滿足EN1436和GB 16311-2009-T 《道路交通標線質量要求和檢測方法》中關于標線夜間色的測量。用于表征不同標線的夜間色情況。

圖9 微距照片，用于觀察玻璃珠微觀分布情況

圖10 全景攝像頭，用于拍攝標線整體狀況